REPORT DI MONITORAGGIO CIVICO
RIQUALIFICAZIONE DELLE AREE PROSPICIENTI L'AVIO-SUPERFICIE DI SCALEA AI FINI DELLA REALIZZAZIONE DI SERVIZI TURISTICI E DELLA RIDUZIONE DELL'IMPATTO AMBIENTALE

Inviato il 8/03/2018 | di TeamOne

Descrizione

Il progetto in esame punta a migliorare la qualità della vita, la competitività e l'attrattività
dei Sistemi Territoriali non urbani tramite Progetti Integrati in grado
di valorizzare risorse e specificità locali e contrastare il declino
delle aree interne e marginali. L'aviosuperficie potrebbe elevare
la qualità della vita, attraverso il miglioramento delle condizioni
ambientali e la lotta ai disagi derivanti dalla congestione e dalle
situazioni di marginalità urbana, al contempo valorizzando il
patrimonio di identità e rafforzando la relazione della cittadinanza con i luoghi, inoltre, il progetto potrebbe dare lavoro a 100/200 persone.

Avanzamento

Il progetto è finito, ma in attesa di collaudo e lavori per la messa in sicurezza che non influiscono sull'utilizzo dell' aviosuperficie.

Risultati

La struttura ora presente è utilizzata per voli privati, come eliporto, zona di atterraggio per paracadutisti e voli amatoriali e scuola di volo.

Punti di debolezza

Le maggiori debolezze sono:- La pista d'atterraggio costruita su un territorio altamente cedevole, situata ai limiti del letto del fiume Lao- Cambiamenti ripetuti della società avente in appalto i lavori- Arresto del proprietario di una delle ditte di costruzione per turbativa d'asta

Punti di forza

L'aviosuperficie collegherebbe il territorio dell'Alto Tirreno Cosentino con una fascia più ampia di turismo, l'infrastruttura permetterebbe alla zona di liberarsi del vincolo legato al turismo esclusivamente estivo (legato all'abuso edilizio perpetuato negli anni 70-80) che ha portato nella zona il fenomeno delle seconde case. L'infrastruttura collegherebbe la zona con molti aereoporti internazionali, ad esempio si troverebbe a pochi minuti da Lamezia e poco più di mezz'ora da Napoli. Questa maggiore e più costante affluenza di turisti sarebbe inoltre in grado di trasformare tutto il territorio.

Rischi

I rischi riguardano essenzialmente l'assenza di strutture ricettive sufficienti ad accogliere il maggiore afflusso di turismo e la mancanza di servizi pubblici durante il periodo estivo. Rischi ambientali poichè la struttura è adiacente al fiume Lao e al mare e si potrebbe andare incontro a diverse problematiche come quella del 2010 quando si ruppero gli argini del fiume e le acque invasero la pista.

Soluzioni e Idee

La pista dovrebbe essere ampliata per consentire oltre all' atteraggio di elicotteri e aerei di piccole dimensioni anche aerei di maggiore grandezza. In più dovrebbero essere migliorati i servizi pubblici della Regione e le infrastrutture alberghiere per gestire al meglio l' accoglienza dei turisti durante la stagione estiva.

L'INDAGINE

Come sono state raccolte le informazioni?

  • Raccolta di informazioni via web
  • Intervista con altre tipologie di persone

Ing. Latella dell'ufficio tecnico del comune di Scalea , RUP del progetto ,Angelo Serio amici di ASOCDirettore Ortolani dell' aviosuperficie

Domande principali

1)come è nata l'opera e qual è il suo stato attuale? (Ing. Pasquale Latella, RUP del progetto )2) La popolazione è al corrente della situazione dell'aviosuperficie? (Direttore Ortolani dell'aviosuperficie)3)noi temiamo che l' aviosuperficie sia un ulteriore cattedrale nel deserto e che per l 'ennesima volta, al sud oltre ad una cospicua cifra di denaro pubblico, hanno giocato pure con un' altro pezzetto del nostro futuro. Lei cosa ne pensa? (Ing. Pasquale Latella, RUP del progetto )

Risposte principali

l) Il progetto nasce come opera pubblico/privata come potenziamento dell aviosuperficie e miglioramento dell accoglienza dei turisti dell 'Alto Tirreno Cosentino.al momento c'e stata una scissione di contratto dovuto all' arresto del titolare della ditta vincitrice dell'appalto, a breve ci sarà una nuova gara per l' appalto e l'aviosuperficie dovrebbe iniziare a funzionare per quest'estate.(Ing. Pasquale Latella, RUP del progetto )2) Noi istituzionalmente non possiamo avere rapporti con il territorio, la struttura appartiene al comune di Scalea ad è compito del Primo Cittadino di informare la popolazione.(Direttore Ortolani dell'aviosuperficie)3)Penso che infrastrutture come l'aviosuperficie siano da incentivare e da portare avanti perchè ritengo che nel mondo attuale sia essenziale lo spostamento e il collegamento con altri centri urbani vista la carenza di infrastrutture stradali e ferroviarie in Calabria; Se portata avantila struttura non è destinata a divenire una cattedrale nel deserto ma a essere qualcosa di propulsivo per il turismo. (Ing. Pasquale Latella, RUP del progetto )